當破碎篩分設(shè)備在長時間使用的時候，有的企業(yè)會定期進行零件替換，其實這是不好的，雖然在使用的時候會良好運行，但是本身對設(shè)備還是有相應(yīng)影響的。先讓我們來看看經(jīng)常替換的零部件的嚴重后果，軸承損壞包括嚴重的磨損，破裂，鎖定等現(xiàn)象。在任意種類的損害的情況下，它需要由相對研磨被拆卸，并且正常生產(chǎn)只能通過替換新軸承重新開始。這里有一些原因軸承損壞。

破碎篩分設(shè)備軸承是一種重要設(shè)備，其被損壞和變形，當它沒有被安裝在場所或安裝。在安裝過程中，如果它是一個有點粗心要注意碰撞，擠壓，用力過猛等，它會開裂和變形。這時，軸承本身已經(jīng)損壞，而損壞程度將的工作環(huán)境下增加。潤滑是需要的有軸承零件。潤滑對他們的使用壽命產(chǎn)生重要影響。不當添加潤滑劑，過多或過少無法潤滑起到很好的作用。此外，不同的部分具有用于潤滑劑的模型的選擇的具體要求，并且需要根據(jù)由制造商指定的潤滑劑被購買并添加。

磨輥的差密封組件使灰塵進入污染的潤滑劑。在再現(xiàn)過程中，由于周圍的細粉末的，如果軸承的密封較差，細粉末將與潤滑劑進入與間隙沿著潤滑劑，成型油規(guī)模，這會影響潤滑效果，軸承會磨損愈快。如果過多的粉末喂，軸承將被阻止，并且工作將直接停止除了密封性，軸承的安裝步驟和環(huán)境也會造成不同程度的潤滑油的污染。在制造破碎篩分設(shè)備軸承由于摩擦過度勞累，垂直研磨設(shè)備的軸承部產(chǎn)生快的熱，溫度過高時，這是很容易造成軸承損害，和過勞和過載加速時的疲勞操作磨損和老化，嚴重縮短使用壽命。

破碎篩分設(shè)備在結(jié)構(gòu)方面設(shè)計愈為，不過一些客戶由于知識有限的，在破碎篩分設(shè)備使用中會出現(xiàn)排礦口不穩(wěn)定情況，解決起來稍有吃力，下面，介紹一下破碎篩分設(shè)備排礦口不穩(wěn)定的原因及解決辦法：

一、主閥泄漏。液壓缸下安裝的主閥在過載時實現(xiàn)動錐快下降，起到保護作用。由于長時間使用，主閥中的彈簧疲勞或液壓油中有雜質(zhì)，會使主閥設(shè)定壓力下降或關(guān)不嚴而發(fā)生泄漏，造成液壓系統(tǒng)大量回油，使主軸快下降。通過觀察主閥是否有回油，可判斷主閥狀態(tài)，泄漏的主閥需清洗或替換。

二、控制閥損壞。控制閥可確定系統(tǒng)的壓力值，長時期使用設(shè)定值會發(fā)生改變，可采用關(guān)閉控制閥后的球閥檢查動錐升降情況，判定控制閥是否損壞，若損壞需及時替換。

三、控制閥損壞。液壓系統(tǒng)中有兩個控制閥塊，它是一個特別制作的流量觸及單向閥，破碎篩分設(shè)備空載時提升或下降動載。通過觀察動錐位置的變化可判斷控制閥的狀態(tài)，如動錐位置不變，則需替換控制閥塊。

四、液壓缸V型密封磨損。液壓缸活塞上裝有V型密封圈，用于封閉液壓油，使液壓油和潤滑油隔離。如果V型密封磨損可使液壓油串人潤滑油，導致主軸不穩(wěn)。通過觀察潤滑油油位可直接判斷，如果水平軸潤滑油沒有缺失，而主潤滑油箱油位上升，說明V型密封磨損，需替換V型密封。

五、液壓油中混入空氣。在替換液壓元件時，液壓管路中會殘留空氣，由于氣體壓縮比大，會直接導致液壓缸升降不穩(wěn)，所以在替換液壓元件后，須打開放氣閥將管路中的殘余空氣排凈。

當破碎篩分設(shè)備液壓管路泄漏。液壓管路在破碎篩分設(shè)備運轉(zhuǎn)時會發(fā)生晃動，與其它物件摩擦產(chǎn)生磨損而泄露，因此需增加液壓管路的檢查和保護，磨漏后須及時替換。